Одним из важнейших этапов при строительстве Кемпера является разработка специальной подвески для шасси, на базе которого производятся работы. Подвеска автомобиля должна не только соответствовать требованиям безопасности, но также обеспечивать достойный уровень комфорта для водителя и пассажиров. Известно, что и конструкция кемпера (каркас, детали интерьера и экстерьера) остается в большей сохранности за годы эксплуатации, если подвеска работает в согласии с возложенными на нее задачами.

Хорошим подспорьем при конструировании автомобиля является пневматическая подвеска, которая бывает полностью заменяющая штатную подвеску (рессорную или пружинную) или вспомогательная, дополняющая рессорную или пружинную.

Чаще всего мы применяем готовое оборудование известных европейских производителей, таких как Goldschmitt (Гольдшмит), где в одной коробке собраны все необходимые компоненты для самостоятельного монтажа. Кронштейны, пневморессоры, крепеж, компрессор, панель управления с манометром и прочими компонентами. Все идеально подходит в штатные места крепления большинства известных моделей автомобилей, таких как Форд Транзит, Пежо Боксер, Фиат Дукато, Ивеко Дейли, Ситроен Джампер, Фольксваген Крафтер, Мерседес-Бенц Спринтер, Рено Мастер, и другие. 

Готовые комплекты пневмоподвески от немецкого производителя для популярных автомобилей

Например:

Вспомогательная пневмоподвеска для Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Citroen Jumper с одноконтурной системой управления
Артикул: 002.EC30DBB - стоимость оборудования 38400 рублей. Монтаж 10000 рублей.

Не редко к нам обращаются с автомобилями, для которых нет готового комплекта. В таких случаях мы используем опыт свой и наших европейских партнеров, чтобы самостоятельно изготовить, применяя высококачественные комплектующие, и установить пневматическую подвеску для таких автомобилей, как Хундай, Исудзу, УАЗ, Газель, Зил, Газ, КАМаЗ, Мерседес Бенц Варио и Унимог, и многие другие. 

В нашем основном деле пневматическая подвеска является правильным инструментом для достижения хорошего результата. Мы умеем им пользоваться и несем ответственность за выполненные работы. Наши цены вас приятно удивят, так как мы работаем с прямыми поставщиками и имеем серьезные скидки. 

Помимо простых вещей, мы можем предложить серьезную доработку подвески автомобиля в виде её полной замены на пневматическую. Хорошим примером является популярный автомобиль Фольксваген Мультивен (Volkswagen Multivan).

Передние пружинные стойки меняются на высококлассные пневмостойки, изговтоленные из компонентов непревзойденного качества в заводских условиях в Германии.

Задние пружины меняются на пневморессоры в сборе с кронштейнами. В том числе заменяются амортизаторы задней подвески. В специальную полость на днище автомобиля устанавилвается влагозащищенная компрессорная установка с компрессором, клапанами и блоком управления, а в салоне устанавливается элегантный сенсорный пульт управления, обеспечивающий полный контроль за системой.